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两个深圳人，决定去中亚创业 / 美国确定对中国电动车大幅上调关税，多家车企已采取针对性措施

与此同时，科技也成为越来越多中国商品的内核。比如智能手机、智能机器人、无人机等。

经过多轮市场淘汰，这些大公司揽收网络布局广、揽收时间短、服务好，但快递业低价竞争还在加剧。

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中企出海不仅是商业现象，还涉及经济、社会等领域的公共议题。作为经济社会现象的企业出海行为，不仅由企业单方面决定，更需被置于国内外的经济社会环境中。在出海生态中，除了企业等各类商业机构与市场主体，中国及目标国政府作为跨境经济活动中法律与政策的供给方，也都是重要的参与者。特别在“政府主导的市场经济”的中国，国家的政策与举措对企业经营活动一贯具有举足轻重的影响。然而在有关中企出海的既有研究中，对此的公共讨论很少。

例如，中国新能源车出口量已居全球第一，一方面，中国制造成本优势，产品品类齐全，物美价廉；另一方面，中国在应用程序方面也有优势，这与中国应用场景丰富，发展数字经济拥有得天独厚的条件密不可分。

杭州产业带 上千家女装企业汇聚杭州，让时尚女装成为了杭州新的城市标签

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由于他所研究的机器直接应用于生产，出现问题时，必须在很短时间急速处理。他作为课题负责人，常常要冒很大的风险，在这些问题面前，他常常彻夜不眠，深入现场调查研究，试验测量，应用已掌握的理论和科学的方法，一个一个地予以解决。在他研制成功的机器中，多数都具有创新的部分。

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出海不是新鲜事，在中国互联网高速增长的十几年中，出海应用从以工具产品为主，更迭到社交娱乐，市场不断拓宽。新一轮的出海潮与以往有鲜明的对比，以前，中国出海应用只在边缘市场做探索，而现在则是面向主流市场全面进攻，从定位在市场“跟着分一杯羹”的补充产品蜕变为海外领军的主流产品。

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